Albatros D.V

Reproducción de un Albatros D.V

El Albatros D.V fue un caza biplano alemán utilizado durante la Primera Guerra Mundial que entró en servicio en 1917. Último desarrollo de la serie del Albatros D.I y último caza de la compañía que entró en servicio. Aunque las desventajas que tenía y a ser un diseño obsoleto se construyeron unos 900 D.V y 1612 D.Va hasta comienzos de 1918. La versión D.Va continuó en servicio activo hasta el final de la guerra.

El D.V era muy parecido al Albatros D.III y contaba con el mismo motor Mercedes D.III de 170 CV. La diferencia más importante era un nuevo fuselaje 32 kg más ligero que el modelo anterior. Pero como el modelo que lo antecedió, empezó a mostrar fallas estructurales en el ala inferior casi inmediatamente. De hecho, la evidencia circunstancial sugiere que el D.V era aún más proclive a fallos en el ala inferior que el D.III. Este hecho causó una considerable baja en la moral de los pilotos de la línea del frente. Manfred von Richthofen era particularmente crítico con la nueva aeronave. En una carta fechada en julio de 1917, describió al D.V como "tan obsoleto y tan ridículamente inferior a los ingleses que uno casi no podía hacer nada con esta aeronave".

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