Ricky D. Phillips

Ricky D Phillips nació en 1978 en Londres, Inglaterra. Es un controvertido autor británico.

Carrera

De acuerdo con su perfil en LinkedIn, tiene una calificación de Ingeniería de Southgate Technical College. Escribió su primer libro The First Casualty: The Untold Story of the Falklands War (La Primera Baja: La Historia No Contada de la Guerra de las Malvinas) sobre las batallas de Puerto Stanley y Grytviken a principios de abril de 1982, que se publicó en 2017. Este libro, a pesar de ser publicado por si mismo, supuestamente superó las listas de Amazon New Release en Gran Bretaña y los Estados Unidos poco después de su publicación.

En su libro, entrevistó a varios ex infantes de marina británicos del Destacamento Naval 8901 (NP8901) que afirman haber matado unos 100 argentinos en la lucha inicial en Malvinas y las Georgias del Sur, la mayoría de las bajas siendo infligidas cerca de la capital malvinense cuando el vehículo a oruga 017 (VAO 17) fue alcanzado por un misil antitanque y cuando la lancha de desembarco 09 fue hundido por los defensores.Las autoridades argentinas, sin embargo, reconocen oficialmente sólo a 4 muertos y varios heridos/lesionados durante la Operación Rosario, lo que incluía la toma de las Islas Georgias del Sur.

Ricky D Phillips también dice en su segundo libro Tied With Wires: The Incredible Argentine Inventions & Weapons of the Falklands War (Atados Con Alambres: Los Increíbles Inventos y Armas Argentinas de la Guerra de las Malvinas) que los defensores argentinos en Pradera del Ganso plantaron trampas explosivas en las bicicletas de los niños de los isleños para matarlos o causarles horribles heridas. Quizás su acusación más grave es la afirmación que los soldados argentinos (es decir, los zapadores de la Compañía de Ingenieros 10 y/o Ingenieros Anfibios ante la presencia de la Compañía de Policía Militar 181, Comandos del Ejército y Gendarmería Nacional, quienes mantuvieron un estricto control de las tropas defensoras y protegían a los isleños las veinticuatro horas del día) en las últimas horas en la Batalla de Puerto Argentino plantaron minas antipersonales dentro del hospital malvinense para matar o mutilar a los isleños de mayor edad requiriendo hospitalización.

Críticas

Tomando nota del trabajo de Phillips sobre los defensores Marines Reales de Puerto Stanley y Grytviken, el escritor y comentarista australiano George Ganitis lo describe como un historiador militar autodenominado "lleno de teorías de conspiración sensacionalistas y grandiosas".

El experto británico sobre tanques, Andrew Hills, que examinó todas las supuestas evidencias presentadas en el libro First Casualty: The Untold Story of the Falklands War, ha concluido que: "Basado en esas afirmaciones que en ninguna manera han sido probadas en el libro, el resto de las afirmaciones hechas en él deben verse en el contexto de la ficción en lugar de la historia."

El Centro Naval es la organización de veteranos argentinos más grande en criticar a Phillips hasta la fecha, con el Capitán de Navío retirado, Hugo Santillán, condenando a Phillips en una carta abierta por inflar las bajas de la Infantería de Marina Argentina.

A pesar de estas críticas, Ricky tiene muchos seguidores en el sitio web Quora ("un lugar para obtener y compartir conocimiento"), donde afirma que la cifra de muertos argentinos en la Guerra de las Malvinas es alrededor de 2.500, casi cuatro veces más del número oficial de 649 muertos o desaparecidos en combate.

Ricky D Phillips también afirma en su libro más reciente Last Letters from Stanley (Últimas cartas de Puerto Argentino) que los soldados argentinos a lo largo de la guerra aparte de comer gatos y perros en Puerto Argentino se forzaban a menudo en las casas de los isleños para defecar en los dormitorios, congeladores y hasta esparcir excremento en las paredes y dice que un numero de ellos abusaron sexualmente de una mujer delante de su marido y hijos.Dice que los soldados vandalizaron por completo la oficina de correos y hasta incendiaron varias casas durante los ultimos combates, ignorando por completo el hecho que el periódico local de los isleños Penguin News en su edición especial del 15 de junio hace ninguna acusación alguna de soldados argentinos defecando en las casas de los civiles o esparciendo excremento en las paredes, con el periódico en realidad culpando a los británicos por gran parte del daño causado en Puerto Argentino. El diario, para ser exacto, culpa a la artillería británica y a la Royal Navy en gran parte por la destrucción vista en la capital malvinense como las casas que fueron dañadas o quemadas hasta los cimientos.

Estas recientes graves acusaciones, curiosamente provienen en su gran mayoría de ex soldados de la Falkland Islands Defence Force (Fuerza de Defensa de las Islas Falkland, FIDF, por sus siglas en inglés) con un gran odio hacia los militares argentinos tales como Paul Summers, Anthony Davies, Jim Fairfield y varios otros y que son promovidos por Ricky D Phillips en su nuevo libro Last Letters from Stanley. Durante el avance británico a Puerto Argentino, Paul Summers se unió al 3 PARA como guía y participó en la batalla por el monte Longdon. Jim Fairfield, ha confesado en años recientes que por su parte actuó como espía en Puerto Argentino para las fuerzas británicas y que inventó historias de daños a su propiedad y bienes robados por los cuales las autoridades militares argentinas le pagaron una grande compensación monetaria.Anthony Davies participó como fusilero en la defensa de Government House (Casa del Gobernador) y Drill Hall (Sala de Ensayos) el 2 de abril.

Fairfield miente cuando dice que soldados argentinos se forzaron dentro unas 30 casas abandonadas de los civiles de la capital malvinense y que se robaban todo lo que querian antes de proceder a defecar y orinar adentro las casas y esparcir excremento en las paredes. El Mayor Roberto Eduardo Berazay, jefe de la Compañía de Policía Militar 181 escribiría en Compañía Policía Militar 181: Síntesis de su participación en Malvinas (La Gaceta Malvinense, 2003) que no más de 10 casas civiles fueron allanadas en Puerto Argentino gracias a los esfuerzos y vigilancia por parte de sus hombres.

Las acusaciones falsas por parte de Jim Fairfield y otros de que los soldados argentinos se habían comportado como salvajes en Puerto Argentino fueron investigados en ese entonces por los corresponsales de guerra británicos Patrick Joseph Bishop y John Witherow quienes establecieron claramente que eran solamente rumores con muy poca o ninguna fundación:

Sin duda, ellos habían sido responsables de destrozar la sólida y vieja oficina de correos, y las calles traseras del pueblo estaban llenas de excremento. Pero aunque catorce hombres isleños fueron sacados de sus hogares durante la ocupación y enviados a Gran Malvina, donde fueron puestos bajo arresto domiciliario, pocos habitantes fueron maltratados. Fue un régimen más incómodo que brutal ... Hubo historias de saqueos, pero al examinarlos más de cerca, solían ser tropas que robaban bollos del congelador o que dormían en camas con sus botas embarradas puestas. Se robaron algunos objetos de valor y recuerdos y algunas casas fueron vandalizadas, pero los detalles de los atropellos eran vagos. La mayor parte del daño grave fue causado por los bombardeos británicos. Un isleño dijo sin rencor que los británicos habían causado más dolores de cabeza en Stanley que los argentinos.

Fue en la noche del 16 de junio, cuando varios isleños y paracaidistas británicos que habían estado bebiendo mucha cerveza en la taberna local, intentaron hacer que un vehículo blindado Panhard abandonado se estrellara contra una columna de prisioneros de guerra, resultando en una pelea callejera que terminó con los enfurecidos soldados del Regimiento 7 prendiendo fuego al Globe Store (Tienda Globo). Una compañía del 2 PARA corrió hacia el lugar y pronto se restableció el orden. El cuerpo de bomberos de Puerto Argentino fue asistido en esta ocasión por un equipo de extinción de incendios compuesto por soldados argentinos proporcionado por el Capitán Miguel Ángel Romano (segundo jefe de la Compañía de Policía Militar 181) quien evitó que los incendios se extendieran por la ciudad tal como reconoce el isleño Patrick Watts.

El bombero local Lewis Clifton ha descrito cómo las infraestructuras de Puerto Argentino se rompieron bajo la presión de tener que acomodar a miles de soldados británicos y procesar a los prisioneros de guerra argentinos que esperaban su repatriación: El lugar simplemente no podía sostenerlo. Solo había electricidad y agua esporádicamente y el sistema de saneamiento colapsó. Las calles estaban cubiertas de desechos humanos hasta los tobillos. El hedor era horrible, realmente horrible, y todos sufríamos lo que llamábamos la venganza de Galtieri. Perdió la guerra pero nos dejó enfermos.

Fue en los cobertizos desiertos, casas abandonadas e incluso el hipódromo de la capital malvinense donde las unidades británicas buscaron refugio con el capitán John Burgess recordando el completo estado de agotamiento del 3 PARA y cómo los paracaidistas británicos sufrían de diarrea: “La ciudad era un desastre, sin alcantarillado, agua ni electricidad. Sin alimentos proporcionados, muchos hombres comenzaron a saquear las fuentes de alimentos argentinos hasta que más suministros pudieran alcanzar el avance ... Desafortunadamente, gran parte del batallón que se había posicionado en el extremo este de Longdon sufría de falta de agua potable … Las tropas habían estado sacando agua de charcos en la turba y hirviéndola. Esto fue insuficiente para matar todas las bacterias, y con el saneamiento inadecuado, la mayor parte del batallón cayó enfermo de diarrea y vomitaban."

Encuentro con el Monstruo del Lago Ness

El autor 'best-seller', también trabaja como guía turístico. El 13 de diciembre de 2018, mientras dirigía un grupo de turistas que viajaban en un crucero por el Lago Ness, según los informes, tomó una fotografía del Monstruo del Lago Ness.

Según Ricky D. Phillips:

El miércoles anterior había escuchado un ruido extraño mientras estaba parado junto a un café en el borde del lago en Fort Augustus. El ruido sonaba casi metálico, pero como si algo estuviera soplando aire, como Darth Vader. He nadado y navegado con ballenas y delfines, he visto cientos de focas, y sonaba como nada que haya escuchado. Me di vuelta y vi algo gris, solo un lado de un cuerpo y una aleta. OK, esto podría haber sido algo explicable, así que me dejé bastante interesado pero inseguro. El ruido era realmente extraño, sin embargo. Luego, el jueves pasado, después de que mi grupo de visitantes se fueran en el crucero, decidí dar un paseo por el río Oich, principalmente para ver el puente viejo. Levanté la vista de mi teléfono móvil y vi un cuello largo y recto, completamente gris, y una cara estrecha, que estaba a solo 20 pies de distancia. Se volvió y desapareció todo en unos cuantos segundos.

La foto que tomó Phillips fue inicialmente aceptada por el Registro oficial de avistamientos de monstruos de Loch Ness.

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