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USS Liberty
El USS Liberty fue un buque de investigación técnica de la Armada de los Estados Unidos de la clase Belmont conocido por haber sido atacado por Israel en 1967, durante la Guerra de los Seis Días, en un confuso incidente catalogado luego como error de identificación. Su tripulación y altos funcionarios de estado de EE.UU. sostuvieron que el ataque fue intencional, como parte de una Operación de bandera falsa para involucrar a su país en la guerra.
Historia
Fue botado en 1945 por los astilleros de Oregon Shipbuilding Corporation bajo el nombre de Simmons Victory.
Hasta 1958 era un barco mercante civil que unía la costa Oeste de los EE.UU. con puntos del suroeste del Pacífico en donde existían bases aeronavales de la armada. Ese mismo año, el barco fue adquirido por la Marina de los Estados Unidos quienes lo rebautizaron con el nombre Liberty.
En 1965 fue modernizado con múltiples dispositivos de escucha de transmisiones con el apoyo económico de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA, siglas en inglés) para defender los intereses norteamericanos frente a la amenaza soviética. Dicha inversión supuso el desembolso de 20 millones de dólares. Sin embargo, el navío estaba pobremente armado, contando solamente con ametralladoras para defenderse de un posible abordaje.
La tarde del 8 de junio de 1967, durante el cuarto día de combates de la Guerra de los Seis Días, el Liberty fue atacado y seriamente dañado por varios aviones de las Fuerzas de Defensa Israelíes (FDI) y tres lanchas torpederas, al ser supuestamente confundido por un barco enemigo, muriendo 34 miembros de la tripulación y produciéndose 173 heridos de diversa gravedad.
Baja
Después del incidente, el barco fue escoltado por unidades de la Sexta Flota al puerto de La Valetta (Malta), en donde se realizaron reparaciones básicas en el casco, gravemente dañado. En julio de 1967 el Liberty regresó a los EE. UU. Causó baja en el registro de navíos de la armada norteamericana un año después, pasando a formar parte de de la Reserva de la Flota Atlántica hasta 1970. En 1973 fue finalmente vendido a la empresa Boston Metal Company para su desguace en Baltimore, Maryland.
