| Fondo de ayuda a Metapedia, 2018: Internet es el principal campo de batalla de la Metapolítica de nuestro tiempo. ¡Ayúdanos! | |||
| |||
|
|
Henschel Hs 127
Descripción
El Hs 127 era un monoplano de ala baja, con fuselaje metálico. Las alas estaban cubiertas de láminas de metal y disponían de flaps. Tenía un tren de aterrizaje retraíble que estaban equipado con amortiguadores para facilitar las operaciones desde aeródromos poco preparados. Los tres tripulantes se encontraban en el morro del avión.
Bombardero táctico rápido
En 1935, el Reichsluftfahrtministerium (Ministerio del Aire del Tercer Reich – RLM) publicó un requerimiento para un bombardero táctico rápido. Junkers, Focke-Wulf, Messerschmitt y Henschel presentaron sus diseños.
De acuerdo con las especificaciones del RLM, el avión debía ser capaz de mantener una velocidad de 500 km/h durante 30 minutos, despegar hasta los 20 m en no menos de 750 metros de pista y cargar una ametralladora defensiva y entre 500 y 800 kg de bombas como carga ofensiva. La tripulación debía consistir en el piloto, un navegador/bombardero y un artillero. Pronto Focke-Wulf se retiró y los tres fabricantes restantes presentaron sus proyectos: el futuro Hs 127, el Junkers Ju 88 y el Messerschmitt Bf 162. Fue ordenada la construcción de prototipos de los tres modelos, todos equipados con el nuevo motor Daimler-Benz DB 600.
El primer vuelo del Hs 127 V1 tuvo lugar a fines de 1937. El avión era más pequeño y más liviano que el Ju 88 y tenía una velocidad máxima de 565 km/h, pero fue elegido el Ju 88 debido a que podía cargar más bombas.
En mayo de 1938, el contrato para el desarrollo del Hs 127 fue cancelado por el RLM y el tercer prototipo nunca fue terminado.
Bibliografía
- Hitlers Luftwaffe, por Tony Wood & Bill Gunston
- Warplanes of the Third Reich, por William Green
