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Acorazado Vittorio Veneto
Construcción
La quilla del Vittorio Veneto fue puesta en grada en los astilleros Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Trieste en 1934; fue botado el 25 de julio de 1937, y se completó su construcción en 1940, tras la entrada de Italia en la guerra contra Francia y el Reino Unido.
El Vittorio Veneto fue diseñado por el General Umberto Pugliese, y fue el primer acorazado en exceder los límites del Tratado Naval de Washington (35,000 toneladas de desplazamiento). En 1942, el Vittorio Veneto fue el primer acorazado italiano en estar equipado con un radar device, a "Gufo" E.C. 4.
Acciones
El Vittorio Veneto tomó parte en la Batalla del Cabo Spartivento (27 de noviembre de 1940), donde sus cañones de grueso calibre (19 proyectiles en 7 salvas de largo alcance) causaron el retiro de los cruceros británicos.
Durante la misión del 26 de marzo–29 de marzo 1941, el Vittorio Veneto participó en eventos dramáticos de la batalla del cabo Matapán, luchando en la costa del Peloponeso, donde, tras asustar a un escuadrón de naves británicas cerca de la isla de Gavdos e infligir un daño menor en ellas, fue impactada por un torpedo, lo que le obligó a volver a Italia.
La flota italiana tomó una formación de cinco líneas defensivas para proteger al Vittorio Veneto, pero un segundo ataque aéreo y una subsecuente batalla nocturna causaron el hundimiento de tres cruceros pesados y dos destructores por el fuego de acorazados británicos.
A pesar de embarcar 4.000 t de agua causado por extensivos daños de torpedo, el acorazado fue capaz de alcanzar Tarento, pero pasó 5 meses fuera de servicio.
Durante la guerra en el Mar Mediterráneo, Vittorio Veneto tomó parte en 56 misiones de guerra, once de las cuales consistían en cazar barcos enemigos.
Después del armisticio de 8 de septiembre de 1943, Vittorio Veneto fue enviado a Egipto y se internó en el Gran lago amargo, en el Canal de Suez. Tras la guerra, fue asignado al Reino Unido como compensación de guerra, pero finalmente, fue desguazado en 1948.
Acabada la Segunda Guerra Mundial, el Vittorio Veneto volvió a Italia, donde fue desmantelado.
