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Henschel Hs 293
Historia
El proyecto Hs 293 comenzó en 1940 y estaba basado en la bomba planeadora Gustav Schwartz Propellerwerke que había sido diseñada en 1939. El diseño de Schwartz no tenía un sistema de guía terminal, por lo que utilizaba un mecanismo de piloto automático para mantener derecho su curso. El objetivo era que se pudiese lanzar desde un bombardero a suficiente distancia del blanco como para que la artillería antiaérea defensiva no pudiera alcanzarlo. Henschel modificó ligeramente el proyecto de Schwartz y le agregó un motor cohete debajo del fuselaje, lo que permitía usarlo desde menores alturas y aumentar el alcance.
El Hs 293 fue diseñado para destruir buques poco blindados o sin blindaje, a diferencia del Fritz X, que fue diseñado para ser utilizado contra buques blindados. Una de las limitaciones del Hs 293 era que, luego de lanzado el misil, el bombardero tenía que volar nivelado y derecho para permitir el guiado, por lo que no podía maniobrar para evadir el fuego antiaéreo.
El 27 de agosto de 1943, el Hs 293 se cobró su primera víctima, hundiendo la corbeta británica HMS Erget (L75). El 26 de noviembre de ese mismo año, un Hs 293 causó el hundimiento del HMT Rohna. A pesar de estar diseñado para ser lanzado contra buques en superficie, fue empleado en Normandía a principios de agosto de 1944 para atacar puentes sobre los ríos See y Selume. Lamentablemente para los alemanes, sólo un puente resultó ligeramente dañado y en esa acción se perdieron 6 aviones.
Variantes
- Hs 293A (más tarde denominado Hs 293A-1). Versión original.
- Hs 293B Era guiado mediante un cable para prevenir bloqueos de las ondas de radio; jamás fue puesto en producción porque el bloqueo nunca fue muy eficaz como para prevenir el guiado por radiocontrol.
- Hs 293C (denominado Hs 293A-2) Podía utilizar diferentes cabezas de combate.
- Hs 293D Versión guiada por TV. Veinte ejemplares fueron construidos y probados, pero nunca fue utilizado operacionalmente porque el sistema televisivo era muy poco fiable.
- Hs 293E Versión experimental para pruebas.
- Hs 293F Versión sin derivas. Nunca pasó de los planos de dibujo.
- Hs 293H Variante experimental para ser lanzado desde un avón y controlado por otro.
- Hs 293V6 Versión diseñada para ser lanzada desde el bombardero a reacción Arado Ar 234 a 720 km/h. El principal cambio introducido fue la reducción de la envergadura de las alas del misil para que entrase en la bahía de bombas del avión.
Artículos relacionados
Enlaces externos
- El ocaso de las bombas inteligentes (en inglés)
- Armas guiadas aire-tierra alemanas de la SGM (en inglés)
- The Henschel HS 293 Radio-controlled glider bomb en inglés.
