Hutíes

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Bandera Houthie en la cual se lee: "Dios es Grande, Muerte a Estados Unidos, muerte a Israel, la maldición de los judíos, la victoria al Islam".

Los hutíes también llamados movimiento yemenie ansarolá son un conjunto de milicias chiíes que opera en Yemen. Se llaman a sí mismos Ansarolá (también escrito Ansar Alá) que quiere decir "partidarios de Dios". Es una organización política y armada islamista que surgió de la gobernación de Sa'dah en la década de 1990. El movimiento hutí es una fuerza predominantemente chiita zaidí, basada en el nacionalismo árabe así como en un profundo conservadurismo, se muestra en favor de Palestina y del gobierno de Assad así como por el gobierno de Irán.

Historia

El Movimiento Anasrulá Yemenie tuvo esta inspirado en la Revolución Islámica Iraní. Fue fundado en 1992 por Hussein Badreddin al-Houthi, quien fue asesinado en 2004, Ali Al-Qatwani, Abu Haider, Abbas Aidah y Yousuf Al-Madani. Este grupo inicio como una organización juvenil.

Bajo el liderazgo de Hussein al-Houthi, el grupo surgió como oposición al expresidente yemení Alí Abdalá Salé. Lo acusaron de corrupción y lo criticaron por estar respaldado por Arabia Saudita y Estados Unidos. Hussein al-Houthi acusó a Saleh de tratar de complacer a Estados Unidos a expensas del pueblo yemení y de la soberanía de Yemen.

Insurgencia

Rebeldes hutíes portando lanzagranadas RPG.

Tras la intervención invasión de Irak de 2003 por EE.UU., los jóvenes afiliados a este movimiento se empezaron a manifestar en contra de EE.UU. e Israel, lo que provoco la confrontación con el gobierno. En 2003, el eslogan de los hutíes, "Dios es grande, muerte a Estados Unidos, muerte a Israel, maldición a los judíos y victoria del islam", se convirtió en la marca registrada del grupo. Resistiéndose a la orden de Saleh de arrestarlo, Hussein fue asesinado en Sa'dah en 2004 junto con varios de sus guardias por el ejército yemení, lo que desató la insurgencia hutí en Yemen. El 18 de junio del 2004 estalla la insurgencia contra el gobierno de Sa'dah.

Los hutíes participaron en la revolución yemení de 2011 que comenzaron con protestas callejeras, coordinándose con otros grupos de oposición. El día 20 de enero tras fracasar el dialogo los rebeldes toman la capital del país y otras ciudades mas obligando al presidente a renunciar al cargo el día 22 de enero.

Ese año enviaron efectivos a Siria para combatir al Ejército Libre Sirio y al Estado Islámico así como para apoyar al gobierno de Bashar Al-Assad.

Desde 2015, los hutíes han estado luchando en la actual guerra civil de Yemen en contra de la intervención liderada por Arabia Saudita que busca establecer un control territorial total por parte del gobierno reconocido internacionalmente dentro de Yemen.

Bloqueo del tráfico marítimo hacia Israel

Presencia de hutíes en Yemen.

En 2023, anunciaron que atacarían a los barcos que tuvieran como destino Israel, como represalia por la invasión israelí de Gaza. Cuatro de las principales compañías de transporte marítimo indicaron que detendrán el flujo de sus barcos por el mar Rojo tras la intensificación de ataques de los rebeldes hutíes de Yemen a embarcaciones en estas aguas. La empresa suiza MSC Mediterranean Shipping Co., la mayor naviera de contenedores del mundo, anunció que dejará de utilizar el Canal de Suez tras un ataque a uno de sus barcos por parte de los rebeldes hutíes de Yemen. MCS dijo que su buque portacontenedores MSC Palatium III fue atacado por el grupo rebelde, cuyas fuerzas dispararon dos misiles balísticos, uno de los cuales alcanzó a la embarcación provocando un incendio. El armador francés CMA CGM también ordenó a sus tripulaciones evitar la travesía. La danesa Maersk, la francesa CMA y la firma y chileno-alemana Hapag-Lloyd han dado asimismo indicaciones de suspender operaciones en el mar Rojo a sus barcos[1].

Las cuatro empresas citadas amasan el 40% del comercio a nivel internacional. De acuerdo con la plataforma Alphaliner, MCS y Maersk son los dos principales transportadores de contenedores a escala global; entre los dos agrupan el 25% de las mercancías en movimiento en todo el planeta. Entretanto, CMA CGM representa el 12,8% del mercado y Hapag-Lloyd el 7%[1].

Referencias

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Enlaces externos

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