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SdKfz 124 Wespe
Historia
En 1940, durante la Batalla de Francia, es evidente que el principal tanque de las fuerzas alemanas, el Panzer II, no era apto como solución directa contra otros vehículos de combate; aunque la mecánica era buena, podía ser destruido por tanques inferiores. Por tanto, cuando se planteó la necesidad de un vehículo de artillería autopropulsada, el Panzer II fue una elección natural, se sacaban los vehículos que estaban de servicio en el frente y se prolongaba su vida útil.
El diseño del "Wespe" fue realizado por Alkett, y se basó en el chasis del Panzer II Ausf. F. La producción de los vehículos se llevó a cabo en diferentes plantas, principalmente en Polonia. El propio proceso de conversión resultó relativamente simple, con la sustitución de las torretas de los Panzer II por obuses de artillería de 105 milímetros y su correspondiente coraza blindada.
El "Wespe" salió al campo de batalla pr primera vez en 1943, en el Frente Oriental, y tuvo tanto éxito que Hitler ordenó a todos los Panzer II que se reservaran solo a la producción de los "Wespe", descartando otros proyectos como el Marder II. Se asignaban a los batallones de artillería blindada o a las divisiones de Panzer Panzerartillerie Abteilungen, junto a los vehículos de artillería autopropulsada pesados Hummel.
El "Wespe" permaneció en producción desde febrero de 1943 hasta mediados de 1944, cuando las fuerzas soviéticas capturaron las fábricas alemanas en la actual Polonia. Para esa fecha se habían producido 662 unidades, con los 158 adicionales que sirvieron para trasladar proyectiles.
