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SdKfz 7
Diseño
Para llevar a cabo la Blitzkrieg la Wehrmacht necesitaba de medio mecánicos para trasladar sus piezas de artillería , por lo que en la década de los 30 empezó a requerir cabezas tractoras que pudiesen llevar a cabo tales cometidos. La elección de vehículos semioruga y la división en varias categorías según el peso que fuesen capaces de remolcar (1,3,5,8,12 y 18 toneladas) dio lugar a diferentes vehículos como el SdKfz 10, SdKfz 4, SdKfz 6, SdKfz 7, SdKfz 8 y SdKfz 9 respectivamente.
En 1933 la empresa Krauss Maffei elaboró un prototipo de un tractor semioruga , el KMZ 85 , y posteriormente recibió el encargo de desarrollar un tractor semioruga de 8 toneladas. Tomando como referencia el KMZ 85 desarrollo y fabrico el KM 8 , que recibió la denominación militar de SdKfz 7.
Características
La primera versión producida constaba de un motor Maybach HL 52TU de 115 CV y un tren de rodaje de cadenas con cuatro ruedas dobles solapadas, además de un rueda motriz y otra tensora. El eje delantero eran 2 ruedas normales no propulsadas.
En 1936 se desarrolló una segunda versión el KM 9, con un motor Maybach HL 57 TU de 130 CV y en 1937 el KM 10 con un motor Maybach HL 62 TUK de 140 CV.
En 1938 se realizó la versión más evolucionada el KM 11, con el mismo motor de 140 CV del KM10, pero con un nuevo tren de rodaje de seis ruedas dobles solapadas.
Variantes
- SdKfz 7 - La versión básica , con cabina abierta y asientos con capacidad para un total de 12 personas
- SdKfz 7/1 - Sistema aéreo autopropulsado, con un montaje de 4 cañones de 20 mm Flakvierling 38 L/112.5 . Había versiones con cabina abierta y otras con cabina cerrada con blindaje de 8 mm.
- SdKfz 7/2 - Sistema aéreo autopropulsado, con un montaje de un cañón de 37 mm FlaK 37 L/98. Había versiones con cabina abierta y otras con cabina cerrada con blindaje de 8 mm.
- SdKfz 7/6 - Vehículo para telemetría de unidades antiaéreas.
- Feurleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t - Puesto de mando móvil para lugares de lanzamiento de misiles V-2
