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Blohm Voss BV 138
Historia
Este fue el primer diseño de hidroavion que fue construido por Hamburger Flugzeugbau bajo la dirección del ingeniero jefe doctor Richard Vogt.
El rasgo más distintivo del avión era que estaba impulsado por tres motores, uno iba montado en la parte superior del fuselaje e impulsaba una hélice de cuatro palas mientras que los dos restantes iban montados en las alas e impulsaban hélices tripalas. Otra característica del avión era la forma en V de sus derivas verticales, así como también las torretas defensivas que se encontraban, una en el BOW, otra en el STERN y la tercera en la parte posterior del motor central. Todas estas características juntas hacían al avión inconfundible.
Los prototipos de preproducción fueron denominados BV 138A-0 a BV 138A-06 y cada uno de ellos estaba impulsado por diversas plantas motrices con potencias que iban desde los 650 hp a los 1.000 hp. Finalmente se eligió el Junkers Jumo 250D, diesel de 880 hp y se comenzó la producción del BV 138B-1.
En marzo de 1941 comenzaron a entrar en servicio los primeros 227 ejemplares BV 138C-1, que iban armados con dos cañones MG 151/20 de 20 mm, uno en la torreta de proa y el otro en la de la popa, hasta tres ametralladoras MG 15 de 7,92 mm y una MG 131 de 13 mm en la parte posterior del motor central. Podía cargar 501 kg de bombas, minas o cargas de profundidad; o en lugar de estos hasta 10 pasajeros. La gran mayoría de los modelos C-1 fueron equipados con el radar de búsqueda Fug 200 Hohentwiel para misiones antibuque. Algunos de estos aviones fueron convertidos en dragaminas y denominados BV 138MS. En vez de cargar armas, los MS estaban equipados con un sistema de desmagnetización y tenían un arco del mismo diámetro que el largo del fuselaje que generaba un campo electromagnético que hacía estallar las minas magenéticas debajo de él.
Sobrevivientes
No existe ningún BV 138 completo hoy en día. Sin embargo, un avión que se había hundido durante una exhibición aérea en la posguerra fue reflotado y actualmente se encuentra en exhibición en el Museo Técnico de Dinamarca
Variantes
- Bv 138A-0 a 06, aviones de pruebas
- Bv 138A-1
- Bv 138B-0
- Bv 138B-1
- Bv 138B-1/U1
- Bv 138C-1
- Bv 138C-1/U
- Bv 138MS, versión dragaminas
Artículos relacionados
Enlaces externos
- BV 138 hundido en Noruega (en inglés)
- Página Web dedicada al BV 138 (en inglés)
