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Volar fue mi vida
Volar fue mi vida es un libro escrito por Hanna Reitsch de 244 páginas, ilustrado en papel couché, cubierta a todo color, con solapas y plastificada brillo editado por Librería Europa.
Sumario
Pequeña biografía de Reitsch
(Artículo principal: Hanna Reitsch)
Hanna Reitsch soñaba con volar desde pequeña. En 1932 se matriculó para volar planeadores y aviones. En 1934 participó de una expedición de investigación a Brasil y Argentina. Luego comenzó a trabajar como piloto de pruebas de la Comisión Alemana para el Fomento del Vuelo en Planeador, en Darmstadt. En 1937 fue contratada por Ernst Udet como piloto de pruebas de la Escuela de Pruebas Aéreas de la Luftwaffe. Como piloto de pruebas voló, entre otros, el gran planeador DFS 230, y los aviones de la época Dornier Do 17, Heinkel He 111, el Junkers Ju 87 "Stuka", incluso el primer avión cohete del mundo, el Messerschmitt Me 163 Komet, y participó en las pruebas de la bomba volante pilotada V-1.
Se le otorgó la Cruz de Hierro de Segunda y de Primera Clase (como la única mujer a la que se le otorgó en la historia de Alemania), y también se le confirió el Distintivo Aéreo Militar de Oro con Diamantes.
Récords
Hanna Reitsch estableció más de 10 récords mundiales de altura y velocidad, lo que aún no ha sido igualado por ninguna otra mujer. Entre sus récords está: 1931, duración de vuelo sin motor: 5 horas 30 minutos. 1933, duración de vuelo sin motor: 11 horas 30 minutos. 1934, récord femenino de altura: 2.800 metros. 1936, distancia recorrida para planeadores: 305 km. En 1937 cruzó los Alpes en un planeador.
Batalla de Berlín
El 26 de abril de 1945 voló junto con el General Ritter von Greim al Berlín sitiado por los rusos. Visitaron a Hitler personalmente en el búnker de la capital cercada. Hanna quería convencer al Führer para que huyera de Berlín. Hitler se negó a abandonar a sus soldados en el frente y ella debió abandonar Berlín muy a su pesar y no sin peligro.
Cayó prisionera de los norteamericanos en mayo de 1945. Después de la guerra siempre se mantuvo leal a sí misma, al Führer y al Nacionalsocialismo hasta su muerte.
Indice del libro
Introducción
1. Hogar paterno y juventud en Hirschberg.
2. Años escolares en Hirschberg y Rendsburg.
3. Me convierto en piloto de planeador.
Mi "Padre de Vuelo" Wolf Hirth
4. Estudiante de medicina en la escuela de aviación deportiva.
5. Mi segundo semestre en la ciudad de Kiel.
6. Mi primer vuelo en un cielo tormentoso.
7. Instructora de planeadores en Monte Hornberg.
8. Mi fracaso en la competencia del Rhön.
9. Como "doble" en una película.
10. En expedición científica, con planeadores, a Brasil y Argentina.
11. Piloto de pruebas en Darmstadt.
12. Con nuestros planeadores en Finlandia.
13. Curso de perfeccionamiento en Stettin.
14. Mi primer vuelo nocturno.
15. Volando sobre Suiza, Francia, España y Portugal.
16. Mi actuación como piloto de pruebas de nuevos planeadores.
17. En planeador sobre los Alpes.
18. Udet me destina a la estación de pruebas para vuelos en Rechlin.
19. Mis vuelos con el helicóptero "Focke".
20. En representación de Udet en los "Air Races", USA.
21. Expedición de investigación con planeadores en África.
22. Siguen los ensayos.
23. Consecuencias de mi condecoración con la Cruz de Hierro.
Conversaciones con Göring y Hitler
24. Mi caída con el Me-163.
25. Conversaciones con Himmler.
26. Rusia.
27. Piloteo la V-1.
28. Mi madre.
29. Los últimos seis meses.
30. Después de la Capitulación.
Anexo al capítulo 10.
Anexo al capítulo 29.
Prólogo
"Durante el transcurso de los últimos años, mucho fue lo que se escribió sobre mi persona, no pocas veces como "testimonios oculares" que aseguraban provenir de mí misma. Ni uno solo de esos "testimonios" es realmente mío.
La verdad es que con este libro recién ahora hablo por primera vez sobre mi vida.
Quien observa el desarrollo de mi juventud y sabe leer entre líneas comprenderá, muy bien, porque durante la guerra no pudo haber existido para mi otro camino que el que describo aquí. Mis encuentros con altas autoridades del régimen nacionalsocialista se dieron como consecuencias de mi profesión. Escribo sobre ellos con igual sinceridad como sobre mi propia vida: cómo soy, cómo llegué a mi profesión, y sobre lo que viví hasta hoy como piloto de planeadores.
Si lo que escribo en este libro pueda servirle de algo a la juventud aviadora y a quienes buscan el camino de su destino, entonces se cumpliría con él mi deseo de poderlos ayudar."
Hanna Reitsch, 1951
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